极速飞艇平台

中国航空运输业增长率是世界上最高的亚太航空公司,净利润低于北美14

发布时间:2020-02-09 18:43 作者:极速飞艇平台 点击量:239

  国际航空运输协会(下面的IATA)于12月11日!在日内瓦发布了最新的业绩预测报告。预计2020年全球航运业净利润将达到293亿美元。如果能实、现这一目标,全球航,空运输业将连续11年盈利。

  但与此。同时,IATA对2019年航运业净利!润的最新预测为259亿元,低于6月份发&#;布的280亿美元预测。这表明,航空运输!业不&#;太乐观,不能从、持续的利润中获利。另一方面,它表明,过去一年内外部环境的变化对脆弱的航空运输产业产生了巨大的影响。

  这对航空运输业来说是一个艰难的一年。IATA董事长兼首席执行官亚历山,大(Alexa;ndeJunia;c!)在11日的全球;媒体日发言中说。经济增长放缓,贸易,战,地缘政治紧张和社会动荡,以及英国退欧!的持续不确定性,导致航空公司的运营环境比预期的,要高。。

  根据IATA公布的数据,2019年全球GDP增、长2.5%(6月、)预计增长2.7%);全球贸易仅增长0.9%。预期低于6月份,的2.5%。这些。缺点减少了,客运和货运需求。客运和货运收入比;2018年下!降了3.0%。货运量下降了5.&#;0%。

  IATA首席经济学家布赖恩·皮尔斯(BrianPear!ce)在日内瓦的。声明、中承认。贸易增长的放缓对航空;货运业务产生了特、别负面影响,也减轻了乘客的需求。由于燃料成本低于预期,营业费用仅增!长3、.8%,低、于6月份预期的7.4%,但仍不足以抵消收入疲软的影响。

  相比之下,中国航空交通市。场在数据方面更加突出,。布莱恩·皮尔斯(BrianPie;rs)在其报告中指出,2019年中国市场增长了8.5%。这一增长得益于中国市场。的强劲需求。。

  &#;燃料成本在很大程度上决定了民航业整体回报率的变化。因此,一段时间内石油,价格的波动与,民航运输业同期利润的增加或减;少有着直接的关系。

  IATA公布、的行业报告称,2019年全球经济增长低于,预期,导致能源需求。下降。原油的平均价格约为每桶6。5美元(Brent)原油)。低于2018年的价格(71!.60美元。)。这也是许多!航空公司在经济环境不乐观的情况下保持一定回报的重要原因之一。

  IA。TA对2020年航运业盈利持乐观态度的主要原因之一也是燃油价格。IATA在一份报告中;说,由于石油供应充足,油价预计将在2020&#;年进一步下跌至63&#;美。元(Brent)。航空油价也将下。跌,平均每桶75.60美元或每桶77美元。工业燃料成本预计将在22.、1%以下,分别为1%和80亿美元,占23.7%。

  亚历山大德·朱尼亚克(AlexandeJu。niak)认为,由于重组和,成本削&#;减,红利航空业连续10年盈利。就目前情,况而言,2019年将是当前经济!周期的低谷。2020年的前景有点光明。2020年航空业面临、的主要问题是如何发展容量,特别是波音B737MAX飞机的复发和延迟交付。

  除了燃油价格仍将处极速飞艇平台于。低水平之外,IATA对下一年工业前景的乐观;判断也是对全球经济增长的预期。

  布莱恩·皮尔!斯(BrianPi。ers)在其报告中预测,2020年全球GDP将比2019年增长2.7%。美国总统选举的压力将!有助于缓&#;解贸易紧张。全球贸易增长预计将从2019年的0.9;%反弹至3.3%。各大央行的措施和宽松的&#;金融政策为经济。增长提供了动力。

  与此同时,全球航空客运需求将继续增长。根据预测收入,客户公里将增长4.1%,与2019年、基本相同。自2019年以来,基本增长率下,降到&#;不到!4.0%。然而,乘客运力(可用的座位)在2019年仅增长;了3.5%,预计20、20年将增长4.,7%。乘客率可能从2019年的82.4%下降到。82%,从20、19年的3.0%下降到1.!5%。客运收入(不包括辅助营收入)预计将达到5&#;只5只鸟10亿美元,比2019年的5只鸟670亿美元增长。2.5%。

  然而,在、客运方面,区间发展的不平衡仍然是显而易见的。国际航空公司(Iata)发布,的数据显示,北,美航空公司的净利润;预计将达到165亿美元,!尽管相比2019年下降了169亿美元。但它仍然是世界上最有价值的民航客运业务市常欧洲航空公司(EuropeanAirl;ines)预计2020年的净利润将超过79亿美元,高于2019年的62亿美元。亚太航空公司&#;在2020年受益于全球贸易和航空&#;货运的,适度复苏,预计2019年净利润将超过49亿美,元。

  中东一直是航运业的一个重要增长极,但由于经济增长疲,软,航空运输继续疲软,尽管2020年将出现反弹。但IATA似乎需要更多的时间!来提振性能。根据公布的时间表,2020年中东航空公司的产!能增长大幅放缓。IATA报告称,该地区将连续第&#;三年&#;出现亏损。2020年,预,计将损失10亿美元,略高于2019年的15亿美元。

  2019年,北美航空公司的盈利能力大幅增加,使航空公司在每。位乘客中获得6.0%的净利润率为16美元。相比之下,欧洲航空公司在每位乘客中只获得3,.6%&#;的净利润率,即6.、40美元。亚太航空公司在这、一数、字上只占2.2%.只有3.34美元。